供應信息
注意LNG密封圈氣化后溫度對發動機的影響LNG密封圈車輛在運行中，LNG密封圈需要熱能來汽化，罐車防波板使之由低溫液態成為常溫氣態(約25～45℃)，罐車防波板常規手段則是利用發動機循環水來加熱LNG密封圈，當發動機處于怠速和暖機工況時，發動機循環水溫度低，不利于LNG密封圈汽化，使汽化后的燃氣汽車溫度低密度大，當發動機處于冷車重負荷工況時，容易產生燃氣過濃使發動機產生耗氣量超標或爆震。LNG密封圈發動機使用技術條件1)水箱不得缺水,正常水溫75～90℃,超高時可淋水降溫。2)中冷器內外應清潔，出氣溫度應<50℃超高時可淋水降溫。3)發動機高速時增壓中冷后輸出空氣壓力應符合規定。4)發動機怠速時進氣岐管壓力應低于-0.056MPa(<40KPa)。恒耀廠家都是現貨供應， 使用壽命長，質量可靠， 進口原料自主研發產品。
安裝彈簧蓄能LNG密封圈要注意以下四點
1、在安裝前應該檢查密封面的表面質量，看是否有明顯的缺陷或者劃痕；
2、安裝過程中要保證LNG密封圈就位準確，可以在設計之初預留定位孔；
3、保證LNG密封圈水平進入溝槽內，在安裝過程中盡量使用液壓壓機來安裝，好處是LNG密封圈就位狀態比較穩定，可以水平的就位，不發生傾斜，如果沒有壓機，可以制作一套安裝輔助工具，來實現水平就位，關于安裝輔助工具的設計也可以咨詢我司；恒耀廠家生產的LNG密封圈都是現貨供應， 使用壽命長，質量可靠， 進口原料自主研發產品。
東莞市恒耀有限公司一直致力于密封件產品的開發、生產、銷售、技術服務。提供的密封件泄漏解決方案，可根據客戶的需求開發特殊的密封件材質和密封件結構。我們的生產周期短， 支持定制。
SES彈簧蓄能密封圈。是一個由PTFE夾套及蓄能彈簧組合的壓力輔助密封裝置，夾套及蓄能彈簧均具有優異的耐腐蝕能力。
當它裝在密封溝槽內，彈簧受壓，內蒙古泛塞封，促使夾套唇邊緊貼密封溝槽，由此形成密封。彈簧給密封夾套提供泳久壓力，并彌補材料磨損及配合零件的偏移或偏心，系統壓力也會輔助密封夾套蓄能，通過彈簧彈力和系統壓力，裝填閥泛塞封，無論在高壓或低壓下，都可以實現有效密封。廣泛使用于各種往復運動和旋轉運動場合。
您好，歡迎蒞臨恒耀密封，歡迎咨詢...
 觸屏版二維碼 |
