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安裝密封圈不應是它處于扭曲狀態。假如在安裝時就被扭曲，則扭曲損傷就會很快發生。在工作中，扭曲現象會將O形圈切斷，產生大量漏油，而且切斷的O形圈會混到液壓系統的其他部位，造成重大事故。
為了防止O形圈的扭曲損傷，在設計時應注意以下幾點
1.O形圈安裝溝槽的同心度大小，應從加工方便和不產生扭曲現象兩個方面來考慮。
2.O形圈斷面尺寸應均勻，并且在每次安裝時都應在密封部位充分涂抹潤滑油或潤滑脂。有時也可以采用浸透潤滑油的氈圈式加油裝置。
3.加大O形圈的截面直徑，動密封用O形密封圈的截面直徑一般應大于靜密封用O形圈；此外，O形圈應避免用作大直徑活塞的密封。
4.在低壓下也產生扭曲損傷時，可使用密封圈保護擋圈。
5.降低缸筒和活塞桿的表面粗糙度。
6.采用低摩擦系數的材料制作O形密封圈。
7.可用不易產生扭曲現象的密封圈代替O形圈。
在長期儲存保管橡膠過程中，如果長時間暴露在陽光下，或暴露在臭氧中，或存放時間過長，它會發生老化;過熱會分解甚至碳化橡膠組件。在高溫流體中，橡膠環存在繼續硫化并后失去彈性和泄漏的危險。因此，有必要了解每種合成橡膠的安全使用溫度。
相比較一般其他材料橡膠密封件的變形更為嚴重。例如，橡膠O形圈在使用時變為方形，密封圈長時間保持在高溫狀態，形成與溝槽形狀相同的形狀。當溫度保持恒定時，它也可以起到密封的作用;然而，在溫度降低后，密封圈迅速收縮，形成泄漏路徑并導致泄漏。因此，應注意使用各種類型的橡膠溫度限制，并應避免在j端溫度下長期使用。如果不能改變密封操作條件，則進行結構改進以減輕溫度對橡膠材料的不利影響。
橡膠O型圈的截面尺寸應該是相同的大小，每次在裝配時應該把潤滑油或潤滑脂均勻的涂抹在密封件上。偶爾，可以使用一種在潤滑油中浸透的氈圈式加油裝置。
在可能的情況下，應盡可能增加橫截面直徑。動態密封件的橫截面直徑通常應大于靜態密封件的橫截面直徑。此外，進口橡膠O形圈應避免作為大直徑活塞密封件。
它可以與擋圈同時使用。防止在低壓下也發生扭曲損傷
減少氣缸和活塞桿表面粗糙度。
密封圈采用低摩擦材料制成。
在某些特定情況下，橡膠O形圈可以用不易變形的密封來替代。
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