高壓密封圈廠家-江蘇高壓密封圈-佛山恒耀密封：

氟橡膠（FPM）耐老化，耐熱，耐油，幾乎適用于所有的潤滑油、燃料油、在含極壓添加劑的油中不易硬化，但耐寒性、高溫耐磨性較差，壓縮變形較大，適用于溫度-20~250℃。主要用于耐高溫油封如發動機油封等。

在上述幾種油封的材料中，d腈橡膠（NBR）的原料便宜，每公斤12元左右。聚b烯酸酯橡膠（ACM）的原料要每公斤60元左右。氟橡膠（FPM）的原料z貴，國產的要每公斤150元左右，進口的要每公斤250元左右。從使用的角度看，聚b烯酸酯橡膠（ACM）油封以其價格適中，壽命長，綜合性能優越而z值得提倡。

汽車油封使用部位如下：

1、前輪油封；2、后輪油封；3、前減振器油封：4、后減振器油封；5、變速器前油封；6、變速器后油封；7、曲軸前油封；8、曲軸后油封；9、氣門桿油封；10、凸輪軸油封；11、半軸油封；12、差動齒輪油封；13、傳動軸油封。

機械密封結構型式的選擇是設計環節中的重要步驟，必須先進行調查：

1.工作參數—介質壓力、溫度、軸徑和轉速。

2.介質特性—濃度、粘度、腐蝕性、有無固體顆粒及纖維雜質，是否易汽化或結晶等。

3.主機工作特點與環境條件—連續或間歇操作；主機安裝在室內或露天；周圍氣氛性質及氣溫變化等。

4.主機對密封的允許泄漏量、泄漏方向(內漏或外漏)要求；壽命及可靠性要求。

5.主機對密封結構尺寸的限制。6.操作及生產工藝的穩定性。

這里p是指密封腔處的介質壓力，根據p值的大小可以初步確定是否選擇平衡式的結構以及平衡程度。對于介質粘度高、潤滑性好的，p≤0.8MPa，或低粘度、潤滑性較差的介質，p≤0.5MPa時，通常選用非平衡式結構。p值超過上述范圍時，應考慮選用平衡式結構。當p＞15MPa時，一般單端面平衡式結構很難達到密封要求，此時可選用串聯式多端面密封。

υ是指密封面平均直徑的圓周速度，根據υ值的大小確定彈性元件是否隨軸旋轉，即采用彈簧旋轉式或彈簧靜止式結構，一般υ＜20～30m/s的可采用彈簧旋轉式，速度更高的條件下，由于旋轉件的不平衡質量易引起強烈振動，采用彈簧靜止式結構。若p和υ的值都高時，可考慮選用流體動壓式結構。

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