機(jī)械密封件屬于精密、結(jié)構(gòu)較為復(fù)雜的機(jī)械基礎(chǔ)元件之一,是各種泵類、反應(yīng)合成釜、透平壓縮機(jī)、潛水電機(jī)等設(shè)備的關(guān)鍵部件。其密封性能和使用壽命取決于許多因素,如選型、機(jī)器的精度、正確的安裝使用等。
選型方法:機(jī)械密封按工作條件和介質(zhì)性質(zhì)的不同,有耐高溫、耐低溫機(jī)械密封,耐高壓、耐腐蝕機(jī)械密封,耐顆粒介質(zhì)機(jī)械密封和適應(yīng)易汽化的輕質(zhì)烴介質(zhì)的機(jī)械密封等,應(yīng)根據(jù)不同的用處選取不同結(jié)構(gòu)型式和材料的機(jī)械密封。





中國(guó)汽車工業(yè)的高速發(fā)展,造就了g性能橡塑密封件巨大的市場(chǎng);汽車、工程機(jī)械、進(jìn)口設(shè)備等維修市場(chǎng)也有著同樣巨大的潛力。然而,“雙峰”市場(chǎng)并沒(méi)有托起“金色的太陽(yáng)”,面臨雙面打壓、夾縫求存的民族產(chǎn)業(yè)并不能“隨峰突起”在一些工地上經(jīng)常看到這樣的現(xiàn)象,一些工程機(jī)械由于機(jī)器密封不合格,“滿地大小便”的事情時(shí)常發(fā)生;而在大街上,不少機(jī)動(dòng)車的下面也是污油一片。與國(guó)外同類產(chǎn)品相比,這種事情常常使國(guó)人汗顏無(wú)地。差距并不僅僅如此。
從技術(shù)上來(lái)看,國(guó)外正在生產(chǎn)配備有測(cè)試密封(旋轉(zhuǎn)密封)泄露量的傳感器的新型油封;并且主軸集成了摩擦密封與迷宮式密封優(yōu)點(diǎn)的氣動(dòng)密封也已問(wèn)世;同時(shí),U型橡膠件+V型彈簧組成的可用于壓力45MPa的液壓系統(tǒng)“泛塞密封”等類型的組合密封件大行其道。這些密封件產(chǎn)品幾乎占據(jù)了市場(chǎng)的大壁江山。
派克公司(Parker)是世界上z早生產(chǎn)O型圈和帶有截面形狀的密封圈的公司之一。早在1947年,Parker就通過(guò)了美國(guó)航空工業(yè)種種苛刻的檢查,獲準(zhǔn)為其提供密封件。現(xiàn)代工業(yè)對(duì)密封件提出了越來(lái)越高的要求,如體積小、耐高壓、有出色的物理化學(xué)性能等,從而導(dǎo)致了無(wú)論是應(yīng)用橡膠,還是其他熱塑性材料的密封件都演變出了更多、更z業(yè)的種類。針對(duì)密封件不同的工作環(huán)境,開發(fā)出許多具有物理性能的材料,由此生產(chǎn)出許多不同種類、不同材料的產(chǎn)品。
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