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PTFE的熱膨脹系數為鋼的10~20倍，比大部分塑膠大，其熱膨脹系數伴隨著溫度的變動而產生很不規律性的轉變。在運用PTFE時，假如對這方面特性留意不足，非常容易產生損害。 通過添充碳纖維材料改性材料后的聚四氟乙烯密封件，在抗壓能力、耐磨性能、耐熱變形性和抗壓強度層面有較大改進，與此同時增強了產品硬度，適用旋轉密封，通常用來制做扭簧儲能泛塞封、車輛波箱油環等。在強堿自然環境下碳纖維材料很有可能被氧化分解，因而不建議在強堿工作狀況中應用。
通過添充玻纖改性材料后的聚四氟乙烯液壓機密封件，在抗壓能力、耐磨性能、耐熱變形性和抗壓強度層面有較大改進，與此同時增強了產品硬度，適用旋轉密封，通常用來制做墊片、扭簧儲能泛塞封、車輛波箱油環等。玻纖在酸性條件下很有可能溶解，因而不建議在含堿或含水量的工作狀況中應用。
密封圈的作用
1、避免細沙、塵土、水汽等進入滾動軸承中；
2、限定滾動軸承中的潤滑脂漏出來。對密封圈的標準是規格(公稱直徑、直徑和薄厚)應符合要求;規定有適度的延展性，能將軸適度地卡死，具有密封性功效;要耐高溫、耐磨損、抗壓強度好、耐物質(油或水等)，使用期限長。
G型骨架密封是出門有外螺紋狀，其種類和C型一樣，僅僅在加工工藝上在兩側改動成有外螺紋狀，類似O型圈的功效，即具有加強密閉實際效果的功效，還能帶來固定不動密封圈不松脫。
B型骨架密封是框架里側有塑膠粒或是框架里外也沒有塑膠粒，并沒有塑膠粒會讓排熱功能更強。
ACMbing烯酸酯橡膠密封：優異的耐油性，耐高溫和耐候性，但機械強度，壓縮變形和耐水性稍差。通常用于汽車傳動系統和動力轉向系統。不適用于熱水，制動液和lin酸酯。一般溫度范圍為-25~170°C
NR天然橡膠密封圈：橡膠制品具有良好的耐磨性，彈性，撕裂強度和伸長率。然而，它易于在空氣中老化，在暴露于熱時變粘，易溶脹并溶于礦物油或qi油中，并且耐堿但不耐強酸。
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