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如何減小密封圈的非均勻磨損？
液壓油缸滲油狀況
針對油壓缸而言，液壓油泄露是普遍的常見故障。據相關材料統計分析，油壓缸滲油常見故障占工程項目設備故障的30%上下。 三通接頭密封性不緊、缸套損壞、液壓油環境污染等都是造成液壓油缸滲油，液壓油缸滲油會嚴重影響機器設備的穩定性、可靠性和使用期限，需立即找到根本原因并清除泄露常見故障。
O型密封圈磨粒磨損現象當密封性的空隙具備相對速度時，辦公環境中的塵土和砂粒等被黏附在活塞表層，并伴隨著液壓缸的反復運動與浮油一起被帶到主缸，變成O型密封圈表層的磨砂顆粒，加快O型密封圈的損壞，以至其喪失密閉性。為了防止這種現象產生，在反復運動式密封性設備的外伸軸承端蓋處需要應用防塵圈。
滾動表層的光潔度是危害O型圈表層磨擦與損壞的立即要素。一般地說，表面光潔磨擦與損壞就小，因此滾動表層的表面粗糙度標值通常很低（Ra0.2-.050μm）。可是，實驗說明，表層不光滑過低（Ra小于0.050μm）又會給磨擦與損壞帶來不利的危害。這是由于細微的表層凸凹不平，可以維持必需的機油膜。因而要選取恰當的外表規定。
O型圈是一種結構簡單，規格多，數量多的密封產品。 O形圈的密封質量壽命取決于尺寸精度和尺寸。通常要求橡膠混合物在使用條件下具有一定的機械強度，抗撕裂性，良好的耐熱性，耐油性，耐化學性和小的壓縮變形。根據使用要求，一般有耐熱和耐油性要求，橡膠的使用多。bing烯酸酯橡膠可用于溫度較高的耐油密封產品（如150~C-l90°C）。氟橡膠用于耐油橡膠制品，要求耐高溫，硅橡膠耐熱。當工作壓力高時，增加O形環橡膠硬度的方法是增加炭黑的填充量，但填充量太高，混合困難，并且基本物理性能硫化橡膠受損，橡膠化合物易于燒焦。
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