高壓密封圈公司-清遠(yuǎn)高壓密封圈-恒耀密封：

LNG密封圈,彈簧蓄能泛塞封,激光頭密封圈 　一般狀況下，硫化橡膠秘方是由生膠、硫化橡膠防老劑補(bǔ)強(qiáng)劑管理體系、安全防護(hù)管理體系、加固管理體系、變軟管理體系構(gòu)成。秘方設(shè)計(jì)方案的目地是以便尋找各種各樣相互配合雙組分的配制組成，進(jìn)而得到優(yōu)良的綜合型能。而一個(gè)達(dá)標(biāo)的橡膠O型圈則要考慮這種標(biāo)準(zhǔn)：　　1、務(wù)必要考慮密封環(huán)性能指標(biāo)規(guī)定。　　2、次之塑膠粒生產(chǎn)加工使用性能要優(yōu)良。　　3、而且在確保產(chǎn)品品質(zhì)的前提條件下盡可能挑選價(jià)格低、來源于豐富多彩、無毒性或微毒、特性平穩(wěn)的原料。


另一點(diǎn)是，當(dāng)不應(yīng)用硫化橡膠O形圈時(shí)，我們應(yīng)盡可能不必開啟O形圈的初始包裝，以防浮塵或臟東西毀壞O形圈。　　倘若要儲(chǔ)存O形圈，應(yīng)避免太陽照射，或?qū)⑵渲梅旁诟邷責(zé)嵩?如加熱爐)周邊，以避免O形圈太早脆化。　　應(yīng)當(dāng)非常注意的是，在存儲(chǔ)全過程中，O形圈有時(shí)候會(huì)掉色，即在O形圈表層會(huì)產(chǎn)生白色粉末。但是，你不用擔(dān)心，這不容易對(duì)O形圈的作用產(chǎn)生霉氣危害。

密封圈用于防止流體通過某一點(diǎn)，并防止空氣和污染物進(jìn)入系統(tǒng)。隨著液壓和氣動(dòng)技術(shù)在飛機(jī)系統(tǒng)中的日益廣泛應(yīng)用，因此需要具有不同特性和設(shè)計(jì)材料的封圈和墊圈，以滿足各種不同的運(yùn)行速度和溫度的要求。

沒有一種密封方式或類型能滿足所有裝置的要求。以下是其中一些原因：系統(tǒng)運(yùn)行的壓力系統(tǒng)中使用的油液類型金屬表面和相鄰零件之間的間隙運(yùn)動(dòng)的類型(旋轉(zhuǎn)或往復(fù)，或靜止)

密封件主要分為三類：封圈、墊圈和刮油環(huán)。

一個(gè)密封可以由一個(gè)以上的部件組成，例如一個(gè)O形封圈和一個(gè)支承環(huán)，或者可能由一個(gè)O形封圈和兩個(gè)支承環(huán)組成。

在滑動(dòng)或移動(dòng)組件內(nèi)部使用的液壓密封通常稱為封圈（packings）。在不動(dòng)接頭和凸臺(tái)之間使用的液壓密封通常稱為墊圈（gaskets）。

01.V形密封圈V-Ring Packings

V形密封圈（AN6225）是單向密封，安裝時(shí)始終使V形密封圈的開口端面對(duì)壓力。安裝后，V型密封圈必須有公接頭和母接頭，以將其固定在正確的位置。還必須要將密封護(hù)蓋擰緊到規(guī)定的力矩值，否則可能無法提供預(yù)期的密封效果。

02.U形密封圈U-Ring

U形環(huán)密封圈（AN6226）和U形杯密封圈用于剎車組件和剎車主作動(dòng)筒。U形密封圈和U形杯密封僅向一個(gè)方向加壓；因此，密封圈的邊緣必須面向壓力。U型環(huán)密封圈主要用于低壓密封，壓力小于1000 psi。

03.O形密封圈O-Rings

飛機(jī)上使用的大多數(shù)密封圈和墊圈都是以O(shè)形圈的形式制造的。O形封圈的形狀是圓形的，其截面相對(duì)于其直徑而言很小。橫截面是真正的圓形，已經(jīng)成型和修剪到非常接近的公差。O形密封圈在兩個(gè)方向上都提供有效密封。這種密封是通過其材料擠壓的彈性變形來完成的。

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